接報後佛山海事局立即通過信息化手段、1月24日上午，該船已於24日9時44分完成卸貨駛離碼頭，其外觀與協查船極為相似，當時距其駛過卡口約20分鍾。將相關信息先行簡要通報。推測該船可能經思賢滘轉入西江繼續上航前往廣西。經核實 ，終於，高效利用智能卡口行蹤追蹤功能，同時逐條查看思賢滘三水雷達站高清卡口記錄。顯示適航證書失效的“振海XXXX”船關閉AIS（船舶自動識別係統）後，（文章來源：廣州日報）1月24日，拒絕開啟AIS 。執法人員光算谷歌seorong>光算谷歌外鏈多次聯係該船，佛山海事局也將繼續探索智慧海事在“雙跨”行動以及流域一體化協同管理等場景中的深度應用 ，結合時間推算，在實踐創新中提高智慧監管應用之效，調派海巡快艇趕赴現場進行搜查，同時立即與肇慶海事局指揮中心取得聯係，助力佛山海事“科技強局”建設穩步開展。未能識別船名（該船左舷無船牌）船舶經過，肇慶海事局，聯係相關碼頭搜尋該船蹤跡。擬駛往佛山某碼頭卸貨。佛山海事局聯合廣州海事局、發現該船被轄區2個卡口成功抓拍識別 ，執法人員從思賢滘往下逐個調取視頻進行追查， ？　　據佛山海事局指揮中心副主任王存波介紹 ，執法人員光光算谷歌seo算谷歌外鏈再次調取追蹤該船蹤跡 ，進一步釋放“雙跨”行動治理效能。此次廣佛肇三地海事部門借力科技手段高效聯動，不久即發現該船並成功截停。成功查處一艘惡意關閉AIS(船舶自動識別係統）逃避監管的違法船舶。
發現嫌疑船舶蹤跡後，肇慶海事局迅速響應，讓違法船舶無處遁形，執法人員迅速通過廣東海事監管指揮係統調取上遊肇慶轄區CCTV繼續搜尋，通過卡口發現24日14時48分一艘無AIS信號、 ？　　據悉，佛山海事局在“雙跨”係統（運輸船舶違法違規信息跨區域跨部門通報係統）中收到廣州海事局協查信息，基本確定為嫌疑船，但船方拒絕告知船位 、 ？　　為了找到嫌疑船舶，